Navio autônomo de alta tecnologia zarpa no 400º aniversário do Mayflower – Nacional

Navio autônomo de alta tecnologia zarpa no 400º aniversário do Mayflower – Nacional

16 de September de 2020 0 By Portal de Campo Grande
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Com um toque de gim Plymouth, o embaixador dos Estados Unidos na Grã-Bretanha lançou oficialmente um navio chamado Mayflower na quarta-feira, 400 anos depois que um navio de madeira com esse nome zarpou de um porto inglês e mudou a história de dois continentes.

Ao contrário do navio mercante que transportou um grupo de colonos puritanos europeus para uma nova vida através do Oceano Atlântico em 1620, o Mayflower batizado pelo embaixador dos Estados Unidos Robert Wood Johnson não tem tripulação ou passageiros. Ele cruzará o mar movido a sol e vento e dirigido por inteligência artificial.

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Johnson disse que o navio de alta tecnologia, desenvolvido em conjunto pela ProMare, organização de pesquisa marinha sediada no Reino Unido, e a gigante de tecnologia dos Estados Unidos IBM, mostrou que “o espírito pioneiro do Mayflower realmente vive” na parceria transatlântica.

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“Estamos saindo com o mesmo espírito de aventura e determinação e visão de futuro” dos colonos originais, disse o diplomata americano em uma cerimônia que contou com a presença do chefe da Marinha Real, almirante Tony Radakin, e do embaixador holandês Karel van Oosterom.

Como o Mayflower em 1620, o novo navio viajará de Plymouth, na Inglaterra, para Plymouth, Massachusetts, mas em uma viagem de pesquisa marinha em vez de uma jornada de fundação de colônia. A pandemia de coronavírus atrasou sua viagem até a primavera de 2021.

O lançamento do navio em Plymouth, 200 milhas (320 quilômetros) a sudoeste de Londres, é parte das comemorações do Mayflower interrompidas pela pandemia do coronavírus. Eles envolvem instituições britânicas, americanas e holandesas – muitos dos peregrinos do século 17 haviam fugido da Inglaterra para a Holanda nos anos anteriores à viagem – e o povo Wampanoag, que viveu por milênios no que hoje é a Nova Inglaterra.

Em 1620, o Wampanoag ajudou os exaustos colonos Mayflower a sobreviverem ao primeiro inverno. Mas logo a expansão colonial, conflitos e novas doenças começaram a ter um impacto devastador sobre os povos indígenas da América do Norte.






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As histórias de wampanoags foram marginalizadas em aniversários anteriores do Mayflower, mas desta vez eles estão desempenhando um papel importante em eventos e exposições.

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“É um longo caminho para emprestar equilíbrio a esta história”, disse Paula Peters, uma escritora e educadora wampanoag que ajudou a criar exposições de aniversário, incluindo uma que estreou no final deste mês no museu The Box em Plymouth.

“Não esperamos que as pessoas tomem um lado ou outro”, disse Peters. “Mas certamente a história do Mayflower é uma que realmente não pode ser contada sem contar também a história do Wampanoag.?

A viagem do Mayflower desempenha um papel central na história americana, mas é menos estudada na Grã-Bretanha. Charles Hackett, executivo-chefe dos eventos britânicos Mayflower 400, disse ter ficado surpreso com o quanto a história “realmente ressoa e é importante para diferentes comunidades” no Reino Unido, das cidades que alimentaram os puritanos até Harwich, o porto do leste da Inglaterra onde o Mayflower foi construído.

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Ele acha que a viagem do século 17, com “pessoas desesperadamente cruzando oceanos”, também atinge muitos em nossa era de pandemia global, crise climática e migração em massa. Enquanto metade dos passageiros do Mayflower eram dissidentes religiosos, o resto “eram migrantes econômicos”, disse ele.

O Mayflower Autonomous Ship – seus criadores decidiram contra um nome mais rápido – pretende ser o primeiro em uma nova geração de embarcações de alta tecnologia sem tripulação que podem explorar partes dos oceanos muito difíceis ou perigosas para as pessoas alcançarem.

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Andy Stanford-Clark, diretor de tecnologia da IBM no Reino Unido e Irlanda, disse que o lançamento do navio “é uma fase muito emocionante da jornada rumo à navegação autônoma” que poderia abrir caminho para navios de carga movidos a IA, táxis aquáticos e navios de pesquisa – como bem como navios de guerra.

Radakin, o chefe da marinha britânica, disse estar animado com o potencial da automação para aumentar “nossa disponibilidade, nossa sustentabilidade e nossa letalidade”.

O trimarã de 50 pés (15 metros) fará seis meses de testes no mar e viagens curtas antes de iniciar sua viagem transatlântica para medir a saúde do oceano: avaliando o impacto das mudanças climáticas, medindo a poluição por microplásticos e estudando as populações de baleias e golfinhos.

Ao longo do caminho, seu capitão de IA terá que tomar decisões complexas em resposta ao vento, ondas, embarcações e surpresas desconhecidas.






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“Estamos muito confiantes de que vamos conseguir”, disse Stanford-Clark. “Em última análise, o mar decidirá.”

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O evento de quarta-feira na orla marítima de Plymouth, a metros de onde os passageiros do Mayflower embarcaram em 1620, foi deliberadamente discreto para evitar que grandes multidões se reunissem em violação às regras de distanciamento social. Lembretes repetidos sobre desinfetante para as mãos e máscaras minaram ligeiramente a grandiosidade da ocasião.

Mas o Mayflower é tecido no tecido da principal cidade naval da Grã-Bretanha, e centenas de pessoas se reuniram ao longo do paredão para assistir o novo e elegante navio deixar o porto.

O professor aposentado Richard Jackelman disse que se lembrava de quando menino, participando de um desfile de 350 anos vestido como um peregrino e ganhando dinheiro com os muitos turistas americanos que iam à cidade.

“Eu costumava vender pedaços de concreto aqui quando era criança, dizendo que os Pilgrim Fathers sentaram nele – e os americanos iriam comprar!” ele disse.

Jackelman se orgulha da associação de Plymouth com o Mayflower, que ele acredita ser o epítome do espírito britânico de aventura. Ele lamenta ver os eventos interrompidos por causa da pandemia.

“O aniversário significa muito”, disse ele. “Seria um ano maravilhoso.”

© 2020 The Canadian Press