As entregas de aviões Boeing 787 serão adiadas após falha de produção encontrada durante a inspeção – Nacional

As entregas de aviões Boeing 787 serão adiadas após falha de produção encontrada durante a inspeção – Nacional

8 de September de 2020 0 By Portal de Campo Grande
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As inspeções desencadeadas por falhas de produção no jato 787 da Boeing estão retardando ainda mais as entregas dos aviões de dois corredores, agravando a luta da Boeing para se recuperar do encalhe de seu 737 Max e da pandemia de coronavírus.

A Boeing disse na terça-feira que estava inspecionando problemas separados que foram encontrados onde as seções traseiras da fuselagem do 787 são unidas e em parte da cauda chamada estabilizador horizontal.

Os aviões afetados ainda não foram entregues aos clientes e “Esperamos que essas inspeções afetem o cronograma das entregas de 787 no curto prazo”, disse o porta-voz Peter Pedraza em um comunicado.

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A Administração Federal de Aviação disse que está investigando o assunto.

“É muito cedo para especular sobre a natureza ou extensão de qualquer proposta de Diretrizes de Aeronavegabilidade que possa surgir da investigação da agência”, disse o porta-voz, Lynn Lunsford, referindo-se às ordens de segurança em potencial que poderiam ser impostas à Boeing.

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A empresa com sede em Chicago, que constrói aviões no estado de Washington e na Carolina do Sul, disse que entregou 13 aviões no mês passado, incluindo quatro 787, que a Boeing chama de Dreamliner. É um avião popular entre as companhias aéreas para rotas internacionais.

O ritmo lento de entregas da Boeing desde o início de 2019 privou a empresa do muito necessário dinheiro.






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Durante a produção do estabilizador horizontal em uma fábrica da Boeing, algumas peças foram presas entre si com muita força, resultando em espaços inadequados entre as seções. A Boeing não acredita que seja um problema de segurança imediato, mas pode levar ao envelhecimento prematuro da fuselagem e está atrasando algumas entregas do 787 enquanto determina se são necessários reparos em aviões que já foram entregues.

A Boeing ainda está trabalhando com reguladores norte-americanos e estrangeiros para liberar o Max e voltar a voar após dois acidentes fatais. Quase 400 jatos Max estavam em uso quando a frota foi aterrada em todo o mundo, em março de 2019, depois que acidentes na Indonésia e na Etiópia mataram 346 pessoas. O Max foi o avião mais vendido da Boeing.

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A Boeing despachou um Max para Vancouver na terça-feira para testes de vôo esta semana com reguladores europeus. A empresa já realizou vários voos de teste com especialistas da FAA para demonstrar as mudanças que a Boeing fez em computadores e software depois que um sistema automatizado empurrou o nariz dos aviões antes de eles caírem.

A empresa informou na terça-feira que recebeu pedidos de cinco Maxes em agosto, dois para a companhia aérea polonesa Enter Air e três para um comprador que a Boeing não identificou. Ele também relatou a venda de três 777 cargueiros.

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No entanto, os cancelamentos continuam a ultrapassar os novos pedidos, e a Boeing removeu outras vendas de sua carteira porque a saúde financeira do cliente da companhia aérea torna os pedidos incertos.

Neste ano, a Boeing perdeu 932 pedidos a mais do que ganhou. A pandemia prejudicou as viagens aéreas, levando a menos voos e deixando as companhias aéreas sem a necessidade de novos aviões.

As ações da Boeing caíram 4 por cento no pregão do meio-dia.

© 2020 The Canadian Press